Boost已经关机了，输出为什么还不是0V？

有个问题在电池类产品里非常常见。

Boost正常工作时3.7V升到12V，EN一拉低，开关确实停了。可万用表一量输出，VOUT不是0V，反而还剩3V多。

第一反应往往是：芯片没关干净？EN漏电？

其实很多时候芯片已经完全停止开关了。问题不在控制逻辑，而在Boost这个拓扑本身。

看最基础的Boost：VIN先经过电感，再到SW节点，最后通过整流二极管到输出。

芯片关机以后，MOSFET不再切换，但VIN→电感→二极管→VOUT这条路径并没有凭空消失。

所以只要输出端负载比较轻，VOUT就可能被输入端“托”在接近VIN减一个二极管压降的位置。

同步Boost也一样要小心。虽然二极管换成了MOSFET，但其Body Diode或者内部结构仍可能提供输入到输出的通路，具体要看芯片的数据手册。

图1：传统Boost中，VIN经电感和整流二极管天然存在通向VOUT的路径。

数据手册里经常会写Shutdown Current只有几百nA、几µA。

这个指标描述的是芯片自己从VIN消耗多少静态电流，不等于VOUT一定被切成0V。

对很多便携产品来说，这个差别非常关键。后级电路如果挂在Boost输出上，哪怕Boost停止开关，只要输出还剩一个接近电池电压的电压，后级就可能处于半上电状态。

MCU、传感器、射频芯片在这种“电压不够正常工作、又没有完全掉电”的状态下，反而最容易出现漏电、反灌和异常启动。

图2：带Output Disconnect的Boost通过额外开关，在关机时真正隔离输入与输出。

带True Shutdown或Output Disconnect的Boost，通常会在输入和输出之间增加一个真正能断开的开关。

Analog Devices给出的同步Boost结构示意里，就专门加入了一个额外开关，用来在Shutdown时把输出与输入隔离。

这样EN拉低以后，不只是停止PWM，而是把VIN→VOUT这条直流路径也切断。

有些芯片把这个功能集成在内部，有些则需要外部PMOS、Load Switch或者背靠背MOSFET来实现。

第一类是电池产品。你希望系统关机以后真正进入超低功耗，但Boost残余电压还在给后级喂电。

第二类是多电源系统。Boost关了，但另一路电源从输出端反向给它送电，可能出现Reverse Current。

第三类是LED、马达、继电器等负载。你认为关机了，输出端却仍然有电压，产品行为会和软件逻辑完全对不上。

第四类是需要严格Power Sequencing的FPGA、SoC。某一路本来应该先掉电，结果因为Boost没有真正断开，掉电顺序直接被破坏。

图3：Boost停止开关后，VOUT仍可能按自身放电和输入耦合路径缓慢下降，而不是瞬间归零。

先把EN拉低，确认SW节点已经不再切换。

然后量VIN和VOUT。如果VOUT最后停在接近VIN或VIN减一个结压降的位置，这个现象非常像拓扑直通，而不是芯片仍在升压。

再给输出端加一个已知负载，观察VOUT怎么掉。如果电压最终仍被VIN托住，就去查数据手册里的Shutdown Mode、Output Disconnect、Reverse Blocking、True Shutdown几个关键词。

如果器件本身没有这项能力，而系统又必须真正断电，就需要外加断开器件。

判断Boost关没关，不能只看SW还跳不跳；还要看VIN和VOUT之间是不是已经真正断开。

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